Ринок пального України 2025: як стабілізувалися ціни попри глобальні коливання та нову логістику
Ринок пального в Україні у вересні 2025 року залишається одним із найбільш динамічних сегментів економіки, чутливим до глобальних тенденцій і водночас стійким завдяки запасам, гнучкій логістиці та профіциту автогазу.
Попри здешевшання нафти на світових ринках і різкі коливання ф’ючерсів, ціни на АЗС в Україні практично не змінюються. Головні причини переорієнтація постачань, стратегічні запаси у великих мережах і профіцит LPG.
Ситуація на українському ринку визначається новими ризиками постачань. Трейдери бензину та дизелю змушені відмовлятися від румунського порту Констанца, який може опинитися під санкціями, і переорієнтовуватися на грецькі та італійські термінали. Саме через ці ризики експерти прогнозують певну “турбулентність” у гуртовому сегменті.
“Великі імпортери бензину та дизпального вже припиняють контрактуватися в Констанці й закуповують паливо в Середземномор’ї. А ми входимо в зимовий сезон, коли на Чорному морі шторми. Тож можлива неритмічність постачань з точковими дефіцитами”, – зауважує Дмитро Льоушкін, засновник групи компаній «Прайм».
Утім, поточний профіцит і наявні запаси дозволяють уникати різких стрибків цін для кінцевого споживача.
Світові ціни і внутрішній баланс: розходження динамік
Незважаючи на падіння світових цін на нафту Brent подешевшала до $66,68, а WTI до $62,68 за барель на українському ринку різких змін не відбулося. Нафта дешевшає через уповільнення економіки США, зростання безробіття та жорстку антиміграційну політику адміністрації Трампа.
Федеральна резервна система США знизила ставку до 4%, анонсувавши подальші зниження це також додало невизначеності на глобальному ринку.
Втім, ціни на АЗС в Україні залишаються стабільними:
- Дизпаливо на гуртовому ринку подорожчало на 90 коп./л до 47,21 грн/л, але з 17 по 19 вересня навіть трохи здешевшало.
- Бензин А-95 за тиждень зріс на 19 коп./л до 48,78 грн/л.
- На роздрібному ринку середня ціна дизеля знизилась на 3 коп./л (до 55,89 грн/л), а бензину А-95 на 2 коп./л (до 58,96 грн/л).
Усі ці коливання залишаються мінімальними, і мережі АЗС свідомо не знижують ціни, щоб втримати націнку в умовах зменшення попиту.
Причини стабільності: запаси, профіцит LPG та особливості попиту
Однією з ключових причин стриманості цін є значні запаси пального у великих мережах. За словами експертів, навіть у разі точкових дефіцитів через затримки у постачанні, споживачі цього не відчують.
Директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн зазначає:
«На наступному тижні ціни на бензин та дизель на АЗС залишаться незмінними, оскільки мережі не поспішають знижувати ціни, бо намагаються втримати націнку в умовах скорочення попиту на паливо».
Автогаз (LPG) залишається у профіциті: на гуртовому ринку ціни знижуються через надлишок пропозиції, маржа мінімальна, ринок працює в основному “на операційні витрати”. Протягом тижня ціна пропан-бутану на АЗС знизилась на 3 коп./л до 34,07 грн/л.
Михайло Шубан, засновник Sintonec LPG, підкреслює:
«Ціни на пропан-бутан в гурті та в роздріб залишаться переважно незмінними, оскільки немає жодних передумов для їх змін. Гуртовий ринок працює на мінімальній маржі здебільшого покриваючи лише операційні витрати. Це пов’язано з профіцитом на ринку. В той час як для роздрібного сегмента це добре, адже пропозицій багато і вибір широкий».
Актуально
Валютний і ф’ючерсний чинник: вплив на імпорт
Валютний курс у вересні залишався відносно стабільним імпортне пальне контрактується в доларах (41,25 грн), акцизи сплачуються у євро (48,80 грн). Коливання ф’ючерсів на бензин та дизель у європейських портах були незначними і не призвели до різких цінових змін в Україні.
Український ринок пального демонструє стійкість до глобальних цінових шоків та логістичних викликів.Головні чинники стабільності диверсифікація імпорту, достатні запаси у мережах, профіцит LPG та виважена цінова політика операторів АЗС. Ризики для споживачів залишаються низькими: навіть у разі локальних перебоїв у гуртовому сегменті, роздріб не відчує суттєвого впливу.
Водночас ринок перебуває у стані підвищеної турбулентності: логістика ускладнюється через санкції та погодні умови, а попит на пальне падає. В цих умовах ринок залишається гнучким і, швидше за все, збереже поточний баланс до кінця осені, якщо не станеться форс-мажорів з боку світових чи регіональних постачальників. Для споживачів це означає, що ціни на АЗС у найближчий період залишаться стабільними, а пропозиція достатньою для забезпечення попиту.
About the Author
Читати також:
Ринок електромобілів в Україні: зростання попри війну і що гальмує розвиток інфраструктури 
Чому ціни на пальне в Україні залишаються стабільними попри атаки дронів, санкції й сезонні ризики 
Як війна змінила газовий ринок ЄС: кінець нафтової прив’язки та провал стратегії Газпрому 
Глобальний ринок пшениці: чому світові запаси впадуть до мінімуму за останнє десятиліття
