Новий ландшафт українського авторинку: стабільність, електротяга та перемога кросоверів
Український ринок нових легкових автомобілів переживає період фундаментальних змін, але водночас демонструє вражаючу стабільність навіть на тлі війни й економічної турбулентності. Після рекордного зростання у 2024 році (на 14%), у 2025-му ринок не здав позицій: за січень-вересень українці придбали 52,9 тисяч нових легковиків це лише на 0,3% менше, ніж торік. За кількістю реєстрацій нових авто 2025-й виявився гіршим від 2024-го лише на 0,9%. Як зазначають експерти Інституту досліджень авторинку, це яскравий показник стійкості попиту та збереження довіри до нового особистого транспорту навіть в умовах постійної загрози.
Щомісяця українці витрачають на нові авто близько 12 млрд грн. Загалом за 2024 рік ринок перевищив 125 млрд грн. Ці цифри підтверджують, що автомобіль, навіть у період воєнного стану, залишається не лише способом пересування, а й елементом особистої безпеки та незалежності.
Одним з головних трендів року стало зміцнення позицій кросоверів. У вересні всі десять найпопулярніших моделей це саме кросовери. До знайомих українцям Toyota RAV4, Renault Duster, Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq, Kia Sportage додалися моделі нової генерації BUD Song Plus, Honda e:NS1, Zeekr 7X. Цікаво, що майже половина з цих авто електричні. Попит на кожну модель із топ-10 від 100 до 400 нових авто щомісяця. Це підкреслює, що українці дедалі більше обирають комфорт, універсальність та інноваційність, навіть у складних обставинах.
Окрема історія ринок електромобілів. За першу половину 2025 року в Україні придбали понад 5,5 тисяч нових електрокарів на 18% більше, ніж у 2024-му. Сумарно сегмент легкових авто з нульовим рівнем викидів зріс на 28% і вже сягнув 30,8 тисяч авто, якщо рахувати як нові, так і вживані машини. Саме електрокари дозволили китайським брендам зокрема BYD і Zeekr здійснити справжній прорив на українському ринку. BYD не лише піднявся у топ-5 брендів, а у вересні навіть очолив цей список. Zeekr, який торік був 20-м, вже наблизився до топ-10. Таке зростання це яскраве свідчення трансформації ринку та відкритості споживача до нових технологій.
Не менш динамічно змінюється й структура каналів продажів. Сильні позиції мають великі дилерські холдинги «Укравто» і VIDI утримують частки 10,3% і 9,9% ринку відповідно, маючи найбільші мережі автосалонів і широкий спектр послуг: від продажу й обслуговування до страхування, логістики, постачання запчастин. У трійці найпотужніших компаній за обсягами виручки «Тойота-Україна», «Віннер Імпортс Україна» та «Порше Україна», а серед топ-5 брендів, окрім традиційних Volkswagen, Renault, Skoda, впевнено тримаються BYD та Toyota.
Трансформація торкнулася і моделей-лідерів. Абсолютним бестселером вересня став Volkswagen ID.Unyx модель, яка торік не потрапляла навіть у топ-20. Блискавично зростає популярність і інших електромобілів. Динаміка настільки висока, що щоквартально лідери змінюються, а в топ-10 з’являються як відомі, так і абсолютно нові для України моделі.
Що цікаво, український ринок демонструє надзвичайно високий рівень конкуренції. За даними AUTO-Consulting, у 2025 році у лідери за темпами зростання продажів вийшли Winner і VIDI (понад 20% річних), а ринкова частка дилерів, які працюють з електрокарами, невпинно збільшується.
Авторинок України доводить, що здатен не лише пережити кризу, а й оновити себе зсередини. Основні тенденції 2025 року це домінування кросоверів, стрімке зростання сегмента електромобілів, вихід на ринок нових гравців із Китаю та закріплення позицій лідерів серед дилерських холдингів. Відчутно змінюється і поведінка споживача: українці більше уваги звертають на економічність, екологічність та функціональність, а також на комфорт і безпеку. Нові автомобілі для багатьох стали символом стабільності, захисту й віри у завтрашній день.
У найближчій перспективі можна очікувати подальшого зростання частки електромобілів, посилення конкуренції між брендами, а також поступового переходу до ще більш високотехнологічних і екологічних моделей. Український авторинок це жива, рухлива структура, яка не боїться змін, а вміє використати їх як ресурс для розвитку.














