Ціни на пальне в Україні у лютому: нафта дешевшає, АЗС утримують стабільність
«Час для дій» проаналізував ситуацію на світовому нафтовому ринку та її вплив на український сегмент пального. Динаміка останніх тижнів демонструє одночасне послаблення глобальних котирувань і відносну стабілізацію цін усередині країни. Протягом тижня нафтові котирування знову знизилися після кількатижневого зростання. Хоча наприкінці періоду ф’ючерси Brent і WTI частково відіграли падіння, загальний підсумок залишився негативним. Brent втратила 0,5% за тиждень, WTI 1%. Ці цифри свідчать про обережність ринку щодо майбутнього балансу попиту й пропозиції.
Публікація інфляційного звіту США стала короткостроковим драйвером зростання. Менший, ніж очікувалося, приріст споживчих цін посилив очікування пом’якшення монетарної політики. Оскільки Сполучені Штати є найбільшим споживачем сирої нафти у світі, активізація економіки могла б підтримати попит. Однак цього виявилося недостатньо, щоб змінити загальний тренд.
Міжнародне енергетичне агентство прогнозує, що цього року світовий попит зростатиме повільніше, ніж очікувалося раніше, а надлишок пропозиції буде суттєвим. Додатковим фактором невизначеності є запланована зустріч ОПЕК+, на якій можуть обговорювати збільшення квот на видобуток. Поєднання слабшого попиту та потенційного зростання видобутку формує ризик подальшого тиску на ціни навесні.
В Україні ситуація має іншу конфігурацію. Гуртові ціни на дизельне пальне знизилися: середня вартість впала на 32 коп./л за тиждень. Бензин у гуртовому сегменті також продемонстрував суттєвіше зниження мінус 1,45 грн/л. На зниження вплинули котирування газойлю на Лондонській біржі та незначне зміцнення гривні. Оскільки імпортні контракти укладаються у доларах, а акцизи сплачуються в євро, валютні коливання мають прямий ефект на собівартість. Попри це, роздрібний сегмент залишається стабільним. Середні ціни на бензин А-95 та дизель зросли на 38 коп./л. Частина мереж підвищила ціни на 50 коп.–1 грн/л. Оператори АЗС зберігають обережну політику, балансуючи між зниженням гуртових котирувань і потребою підтримувати маржинальність.
Важливий фактор зміна внутрішнього попиту. Скорочення тривалості відключень електроенергії суттєво зменшило споживання пального для генераторів. У західних регіонах падіння попиту серед комерційних клієнтів сягнуло до 70%. В інших областях тенденція також присутня, хоча менш виражена. Це означає, що частина пікового попиту, характерного для періодів масових відключень, зникає. Засновник групи компаній “Прайм” Дмитро Льоушкін зазначив:
“На заході України це зниження склало до 70%, а в іншій частині країни цей тренд також спостерігається, але падіння не таке суттєве”.
Очікується, що цього тижня роздрібні ціни залишатимуться відносно стабільними. Існує потенціал відкладеного здорожчання до 1 грн/л, однак воно малоймовірне до кінця лютого. Також прогнозується звуження різниці між звичайними та преміальними марками пального після потепління.
Окремо варто розглянути сегмент LPG. Гуртові ціни на скраплений газ помірно зростають. Середньодобовий імпорт у лютому скоротився на 54,6% порівняно із січнем, особливо за рахунок морських поставок. Зростання собівартості імпорту створює передумови для подальшого підвищення гуртових цін у межах 500–1000 грн/т. У роздрібі це може означати зростання на 25–50 коп./л.
Водночас споживання LPG залишається низьким, що обмежує можливості для різкого здорожчання.
Глобальний нафтовий ринок демонструє ознаки переходу до фази надлишкової пропозиції, що потенційно стримуватиме котирування. В Україні ж визначальним фактором стає внутрішній попит, який знижується разом із скороченням відключень електроенергії. У короткостроковій перспективі ринок пального перебуватиме у режимі відносної стабільності з помірними коливаннями, а різкі цінові стрибки малоймовірні.














