Як Україна розвиває мережу зарядних станцій: нова державна концепція, стандарти ЄС та виклики
Розвиток зарядної інфраструктури для електротранспорту став одним із ключових напрямків державної політики у сфері енергетики, транспорту та відновлення. На тлі війни, змін у глобальних ланцюгах постачання й нових викликів для енергетичної безпеки Україна входить у період, коли електромобільність перестає бути виключно перспективною галуззю вона стає реальною частиною стратегії сталого розвитку.
24 жовтня у Києві відбувся круглий стіл “Політика у сфері розвитку інфраструктури зарядних станцій для електричних транспортних засобів: пріоритети, виклики та плани”. Цей захід став першою фазою підготовки до розробки Концепції державної політики розвитку інфраструктури зарядних станцій для електричного транспорту. Саме цей документ має закласти основи для подальшого розбудови мережі по всій країні.
Розробка Концепції передбачена Національним планом дій з відновлюваної енергетики до 2030 року. Її основна мета створити умови для появи зручної, безпечної та доступної мережі зарядних станцій: від міжнародних транспортних коридорів до громад і великих міст. Держава чітко декларує: інфраструктура має стати одним із драйверів зеленої трансформації та економічного оновлення.
Адаптація до стандартів ЄС і нові регламенти
Концепція передбачає адаптацію українських стандартів до вимог ЄС, зокрема до Регламенту (EU) 2023/1804 AFIR, який визначає обов’язкові параметри для зарядних станцій вздовж мережі TEN-T. Україна поступово інтегрується у європейську транспортну та енергетичну інфраструктуру, тож це не лише технічна вимога, а й питання довгострокової стійкості.
Стан ринку: цифри й головні бар’єри
За даними Служб відновлення та розвитку інфраструктури, станом на липень 2025 року в Україні діє понад 470 зарядних станцій уздовж автомобільних доріг державного значення. Водночас загалом в країні працює близько 5 тисяч точок підзарядки. Ця цифра відображає як публічні, так і приватні станції, однак потреба у розбудові мережі значно перевищує поточну кількість, особливо на дорогах міжнародного значення та у невеликих громадах.
Під час круглого столу обговорили:
- Поточний стан розвитку зарядної інфраструктури в Україні
- Ключові бар’єри для інвесторів і громад
- Виклики, пов’язані з підключенням і земельними процедурами
- Можливості державно-приватного партнерства
- Досвід реалізації Закону №2956
На ринку відзначають:
“Потреба у подальшому розширенні мережі залишається гострою, особливо на міжнародних трасах та у громадах.”
Ключові бар’єри складнощі з підключенням до мереж, тривалі земельні процедури, невизначеність у регуляціях, а також потреба у співпраці держави та приватного сектора.
Технології, інтеграція та нові інструменти
Міністерство енергетики презентувало інтерактивну карту сприятливих місць для розташування зарядних станцій електромобілів. Цей інструмент дозволяє визначати оптимальні локації для встановлення нових станцій, зокрема на міжнародних трасах, де відстань між існуючими пунктами перевищує 40 км. Розробка карти враховує вимоги Регламенту ЄС 2023/1804 щодо розгортання інфраструктури альтернативних видів палива.
Інструмент створено у співпраці з операторами системи розподілу та експертами з електромобільності. Він містить дані про доступну потужність та найбільш сприятливі локації. Мета забезпечити комфорт і безпеку водіїв електромобілів, стимулювати розвиток інфраструктури та перехід України на більш екологічний транспорт.
Проєкт також сприяє інтеграції української зарядної мережі з європейською транспортною інфраструктурою. Це створює передумови для зручного та передбачуваного пересування електромобілями Україною й за її межами.
Актуально
Війна, виклики й темпи розвитку
Попри регулярні удари по енергетичній інфраструктурі, ринок електромобілів в Україні продовжує зростати, а разом із ним і мережа зарядних станцій. В країні працює близько 5 тисяч точок підзарядки. На цьому ринку вже сформувалася конкуренція, однак інноваційна галузь все ще стикається з низкою викликів, вирішення яких потребує уваги на державному рівні. Учасники ринку відзначають:
“Навіть за умов війни потреба в інфраструктурі лише зростає. Це не просто питання зручності це питання енергетичної незалежності та стійкості країни.”
Головні пріоритети і подальші кроки
За підсумками круглого столу та на основі пропозицій учасників, буде підготовлений попередній варіант Концепції та представлений для обговорення і громадських консультацій.
Головна мета зробити електромобільність реально доступною для громад, бізнесу та великих міст, а також інтегрувати Україну в європейський транспортний простір.
Розвиток зарядної інфраструктури це не лише технічне завдання, а стратегічна інвестиція в майбутнє. Україна вже зробила перші кроки: тепер головне не зупинятися, рухатись до масштабної мережі, яка підтримає енергетичну безпеку, екологію та сучасну мобільність.
About the Author
Читати також:
Ринок електромобілів в Україні: зростання попри війну і що гальмує розвиток інфраструктури 
iCAR.ua: новий стандарт бізнесу на зарядних станціях для електромобілів в Україні 
Новий eХаб iCAR.ua у Києві: проривна інфраструктура для електромобілів просто зараз 
Двадцять років української банківської системи: кризи, трансформації та новий етап стабільності
