Ціни на пальне в Україні зростають: як геополітика, курс валют і зима тиснуть на ринок
Український ринок пального входить у лютий у стані зростаючого цінового тиску. Це не раптовий стрибок і не локальна проблема окремих мереж АЗС. Йдеться про накладання кількох факторів, які працюють одночасно: геополітична напруга на Близькому Сході, подорожчання нафти, ослаблення гривні та сезонні особливості попиту взимку. Разом вони формують середовище, у якому ціни на бензин, дизель і газ мають обмежений простір для зниження.
Головний зовнішній чинник різке зростання світових цін на нафту. Протягом січня котирування еталонних марок нафти вийшли на максимальні рівні за останні пів року. Brent за місяць подорожчала на 14,7%, що стало найсильнішим січневим зростанням із 2022 року. WTI зросла майже на 12%, показавши найбільший місячний приріст із липня 2023 року. Навіть попри невелике коригування наприкінці місяця, ціни залишаються високими. Ринок реагує на загострення відносин між США та Іраном. Адміністрація Білого дому публічно тисне на Тегеран із вимогою укласти ядерну угоду, і паралельно веде консультації з союзниками на Близькому Сході. Інвестори закладають у ціни ризик ескалації, навіть за відсутності ухваленого рішення про силові дії. Для нафтового ринку достатньо самого факту напруги це автоматично підвищує премію за ризик.
Окремий страх ринку Ормузька протока. Через неї проходить близько 20% світового нафтового трафіку. За песимістичного сценарію перекриття або серйозних обмежень руху ціна Brent може швидко зрости до $80–90 за барель. Для України це означало б не поступове, а різке подорожчання пального з потенціалом до +10 грн за літр у короткий період. Це сценарій, який поки що не реалізувався, але який ринок не ігнорує.
Другий ключовий фактор валютний курс. У січні гривня послабилась: долар подорожчав на 0,55 грн, євро на 1,53 грн. Для паливного ринку це принципово. Імпортні контракти укладаються в доларах, а акцизи на кордоні сплачуються в євро. Тому навіть за стабільних нафтових котирувань зростання курсу автоматично підвищує собівартість пального в Україні.
Гуртовий ринок відреагував першим. За минулий тиждень середня гуртова ціна дизпалива зросла на 43 коп./л до 51,36 грн/л. Лише за кілька днів дизель у гурті подорожчав ще на 25 коп./л. Бензин А-95 показав ще різкішу динаміку: +2,25 грн/л за тиждень. Це прямий наслідок як зростання нафти, так і валютного фактору. На світових біржах дизельні котирування також рухаються вгору. Газойль у Лондоні з початку місяця подорожчав майже на 20%, до $734 за тонну. Це створює довгостроковий тиск на дизельне пальне, незалежно від коротких корекцій.
Роздрібні ціни лише наздоганяють гурт. Станом на 30 січня середня ціна бензину А-95 на АЗС зросла на 92 коп./л до 61 грн/л, дизпального на 76 коп./л до 60,58 грн/л. Великі мережі підвищили ціни на 1 грн/л, а в окремих регіонах, зокрема на зимовий дизель, зростання було ще відчутнішим. Це типовий механізм: роздріб реагує із затримкою, коли гуртове подорожчання стає системним.
Лютий, за базовим сценарієм, принесе ще +2 грн/л. Аналітики ринку очікують, що протягом лютого бензин і дизель можуть подорожчати ще приблизно на 2 грн/л, без різких одномоментних стрибків. Частина цього зростання може відбутися вже найближчими тижнями, якщо поточні фактори збережуться. Зима додає власної специфіки, особливо для дизеля. Через морози попит на звичайні марки дизпалива залишається стриманим, натомість різко зростає попит на арктичні сорти, які імпортують переважно зі США. Обсяги такого імпорту обмежені, тому ціни на арктичний дизель зростають швидше, ніж на стандартні види пального. Це підвищує середню ціну дизеля на ринку навіть за слабшого загального попиту.
Скраплений газ дорожчає інакше. У гурті ціни на LPG пішли вгору після підвищення котирувань алжирської компанії Sonatrach: пропан подорожчав на $25 за тонну, бутан на $5 за тонну. В Україні це призвело до зростання гуртових цін, але на АЗС газ за тиждень подорожчав лише на 11 коп./л до 38,23 грн/л. Низьке сезонне споживання стримує роздрібні ціни, і в лютому різких змін тут не очікують.
Загальна картина виглядає так: український ринок пального перебуває у фазі контрольованого подорожчання, але з високою залежністю від зовнішніх подій. Поки що ціни зростають поступово, реагуючи на нафту і валюту. Однак у разі різкої геополітичної ескалації темп цього зростання може змінитися дуже швидко і вже без можливості для плавної адаптації.
About the Author
Читати також:
Ціни на пальне в Україні: чому зростають, до чого готуватися 
Чому ціни на пальне в Україні залишаються стабільними попри атаки дронів, санкції й сезонні ризики 
Пальне на межі коливань що відбувається з цінами і чого чекати водіям найближчим часом 
Ринок нафти та пального в Україні: геополітичний тиск, нові ризики і ціни для споживача
