Чому квитків на потяги в Україні у 2025 році не вистачає: причини, рекомендації та боротьба з перекупниками
Літній сезон 2025 року обернувся справжнім випробуванням для українських пасажирів: дістати залізничний квиток на популярні напрямки стало непросто навіть за кілька тижнів до відправлення. Соцмережі вибухають скаргами на порожні екрани онлайн-сервісів, а біля вокзалів знову з’явилися перекупники. Чому так сталося, хто і як на цьому заробляє, що робить Укрзалізниця для вирішення проблеми і як не потрапити у пастку спекулянтів? Розбираємося докладно, з фактами, порадами та реальними кроками.
Пояснень декілька, і всі вони складаються у цілісну картину. Попит на залізничні перевезення в Україні зріс у рази. Липень і серпень це традиційний сезон відпусток, коли мільйони українців їдуть на відпочинок чи у справах. Саме цього літа до звичних чинників додалися нові: рекордна кількість організованих груп (зокрема, діти загиблих військових та родини захисників), сотні тисяч військових, що подорожують у службових справах, а також соціальні перевезення для вимушених переселенців.
За даними Укрзалізниці, у червні-липні понад 70 тисяч військових скористалися службовими поїздками, а обсяг перевезень дитячих груп виріс у півтора раза, порівняно з минулим роком. При цьому групові квитки часто резервуються окремо і не потрапляють у відкритий продаж.
Ажіотаж, дефіцит та… перекупники
Природний літній ажіотаж цього року посилився технічними і соціальними чинниками. Коли попит вищий за пропозицію з’являються ті, хто хоче на цьому заробити. Перекупники використовують спеціальні скрипти та боти, які автоматично викуповують квитки щойно ті з’являються у системі. Далі квитки перепродаються в кілька разів дорожче у соцмережах чи через закриті групи. Це створює хибне враження, що квитків для звичайних пасажирів немає взагалі.
Укрзалізниця офіційно підтвердила:
“У червні–липні 2025 року ми заблокували понад 2800 акаунтів, які займалися спекуляціями з квитками. Ми бачимо підозрілі схеми викупу через ботів і діємо жорстко”.
Боротьба з перекупниками стає системною введено перевірку документів через “Дію” для міжнародних рейсів, а в перспективі і для внутрішніх поїздок. Це обмежує можливості масового викупу і перепродажу квитків “сірими” схемами.
Що реально робить Укрзалізниця для вирішення проблеми
Компанія швидко реагує на нові виклики. По-перше, на найбільш популярних напрямках додають додаткові рейси лише за липень їх було не менше восьми. По-друге, потяги Інтерсіті почали курсувати навіть у нічний час, що розвантажує пікові години. По-третє, вже замовлено 100 нових вагонів, які незабаром мають вийти на маршрути.
Укрзалізниця також підсилює кібербезпеку: впроваджує нові алгоритми виявлення ботів і регулярно оновлює захист своїх систем. Особливу увагу приділяють автентифікації користувачів від впровадження “Дії” до персональної ідентифікації на внутрішніх рейсах.
Як купити квиток і не стати жертвою спекулянтів: практичні поради
- Купуйте лише на офіційному сайті чи у застосунку Укрзалізниці. Саме тут доступний повний розклад і найактуальніша інформація про наявність місць. Каси це залишки від того, що вже не забрали онлайн.
- Скористайтеся функцією “автовикуп”. Якщо квитків немає подайте заявку на автоматичну покупку. У понад 50% випадків ця опція спрацьовує, коли хтось здає квиток назад у систему.
- Не купуйте квитки “з рук”, у соцмережах або у сумнівних посередників. Шанси отримати підробку чи втратити гроші значно вищі, ніж купити квиток офіційно.
- Слідкуйте за оновленнями графіка. У пік сезону нові рейси чи вагони можуть з’являтися щодня інформацію варто перевіряти в додатку або на сайті.
- Готуйтесь до нової ідентифікації. Якщо їдете міжнародним потягом підготуйте документи у “Дії”. Найближчим часом така перевірка стане обов’язковою й для внутрішніх рейсів, що ускладнить роботу перекупникам.
Чи варто сподіватися на вирішення проблеми?
Ситуація, коли перекупники скуповують квитки і перепродають їх дорожче, не нова для України, але саме зараз вона досягла масштабів, які вже змушують державу і бізнес діяти спільно. Укрзалізниця впроваджує сучасні інструменти захисту, розширює рухомий склад, вводить нові рейси і жорстко реагує на маніпуляції. У перспективі ідентифікація кожного пасажира, автоматичний “автовикуп”, контроль бот-мереж і блокування підозрілих акаунтів. Збільшення обсягів перевезень, нові вагони та рейси поступово дадуть позитивний результат. Але і самі пасажири мають усвідомлено підходити до купівлі квитків: уникати сумнівних посередників, використовувати офіційні онлайн-сервіси й дотримуватись рекомендацій перевізника.
Сучасна квиткова криза це не лише виклик для транспортної системи, а й лакмусовий папірець для всієї держави: наскільки швидко ми здатні адаптуватися, захистити пасажира і змінити старі правила гри. Нові підходи Укрзалізниці, технології і відповідальна поведінка пасажирів саме ті речі, що дадуть реальний шанс отримати бажаний квиток без переплат і нервів навіть у розпал сезону.
About the Author
Читати також:
Направлення до лікаря: що змінилося у 2025-му і як тепер отримати обстеження 
Ukrainian Business Women Summit 2025 у Києві: місце, де народжуються нові імена українського бізнесу 
Торговельна угода Україна-ЄС 2025: чому Польща, Угорщина та ще три країни виступили проти 
Усик – Дюбуа 2: головний бій літа, який об’єднає Україну
